Wanneer de accu van het voertuig leeg is, kan dit invloed hebben op de werking van zowel het alarmsysteem als het Track & Trace-systeem. Sommige beveiligingsonderdelen blijven (tijdelijk) actief dankzij een interne noodvoeding, maar niet alle functies blijven beschikbaar. Hieronder leest u hoe dit werkt per systeemtype.
1. Werking van een alarmsysteem bij lege accu
Een alarmsysteem (SCM Klasse 2 of 3) heeft stroom nodig om:
De sirene te activeren
Sensoren te voeden
Het systeem in te schakelen
De startonderbreker te controleren
Wanneer de hoofdaccu van het voertuig volledig leeg is:
Het alarmsysteem kan niet meer actief in- of uitschakelen
De sensoren kunnen niet meer werken
Een alarmsirene kan nog kort afgaan (afhankelijk van type sirene)
De startonderbreker blijft vaak wel actief, omdat deze passief werkt
Zodra de accu wordt opgeladen of vervangen, herstelt het systeem zich meestal automatisch.
2. Werkt Track & Trace bij een lege accu?
De meeste SCM Klasse 4 en 5 Track & Trace-systemen beschikken over een interne noodaccu.
Dit zorgt ervoor dat:
Het systeem nog enige tijd kan blijven zenden
Sabotage of stroomonderbreking wordt gedetecteerd
De meldkamer een “power loss”-melding ontvangt
Duur van de noodvoeding verschilt per systeem, maar ligt gemiddeld tussen:
6 tot 24 uur bij tijdelijke stroomonderbreking
Langer bij systemen met grotere interne batterijen
Wanneer de noodaccu leeg raakt, stopt het volgen totdat het voertuig weer van stroom wordt voorzien.
3. Wat gebeurt er bij sabotage of loskoppelen van stroom?
Wanneer iemand:
De accu loskoppelt
De voeding naar de module onderbreekt
De auto saboteert
Dan:
Meldt het Track & Trace-systeem dit als sabotage
Ontvangt de meldkamer direct een alarmmelding
Kan het voertuig tijdelijk nog gevolgd worden via de interne batterij
Dit werkt alleen bij gecertificeerde Track & Trace-systemen.
4. Startonderbreker bij lege accu
Een startonderbreker (SCM Klasse 1):
Blijft actief zolang de accu spanning heeft
Voorkomt starten wanneer de accu laag is
Kan storing geven wanneer de spanning extreem laag wordt
Bij een volledig lege accu reageert het systeem niet, maar dit veroorzaakt geen schade aan de immobilizer.
5. Wat kunt u zelf doen?
Controleer de accu en laad deze op
Start het voertuig na het opladen opnieuw
Controleer het systeem op foutmeldingen
Laat bij twijfel de accu testen
Laagspanning is de meest voorkomende oorzaak van onverwachte alarmsystemen en foutcodes.
6. Wanneer contact opnemen met MDP?
Neem contact op wanneer:
Het systeem niet herstelt na het opladen van de accu
U foutmeldingen blijft zien op het dashboard
Het alarm niet meer inschakelt
Track & Trace niet meer zichtbaar is in de app of portal
Er sprake is geweest van sabotage of inbraak
MDP kan de modules uitlezen, controleren en opnieuw configureren op locatie.